打造团队执行力 优化内部管理 提升综合竞争力

盖世汽车网：请简单介绍下上海翔辉。

童辉：上海翔辉成立于2004年，公司主要生产汽车机加工件，并带有一些注塑、焊接功能的小总成件，是一家拥有自主出口权的加工型企业，目前我们的业务主要集中在出口，占整个销售额的80%以上，国内配套占20%，我们的客户有很多全球化的企业，比如：采埃孚、克虏伯、Kongsburg。这些公司在在欧洲、美国都有企业，目前在汽车行业，我们主要做二级供应商。

盖世汽车网：去年下半年以来，你们的出口有什么变化？

童辉：从去年6月开始，我们往美国的出口量就已经有明显的下降了；欧洲那边是10月以后有明显下降。下降幅度都在70%以上。到今年2月以后就开始回升了，主要是因为欧洲从2月以后开始回升了，但同比降幅还是有30%左右。

盖世汽车网：很多企业是从去年10月才开始感到出口下降，你们6月就感到了？

童辉：金融危机从美国开始，美国爆发的更快一点，从美国影响到欧洲那边的人丧失消费信心。现在美国市场的需求还没有太多起色，美国还有很多库存没有用掉。像我们往美国供的一些产品本来是去年10月发货，结果今年两、三月才开始发货。我觉得美国的经济还是没有完全好转，产量也就是稍微上升一点点，不像欧洲上来的这么快。

盖世汽车网：翔辉一成立就主要做出口，是不是看到国外的回款比较好一点？

童辉：做出口主要有几个考虑：一个是回款，的确是非常好的。谈好商务条款，回款就按条款来。第二在销售方面不用花很多的精力。我们最主要的就是做好公司的管理，保证产品的质量。第三也是最大的一个原因是，做出口OEM配套，品种单一，量比较大，易管理。

盖世汽车网：出口下降了，你们是怎么应对的？

童辉：我们进行了一些管理的优化，简化了一些流程，也精简了一些人员，把基础打的更扎实。从公司管理这一块能够打好基础的话，业务会越来越多。

主要是以前一直想做出口，做了出口以后，也是把每个客户都抓好，循序渐进，如果一下子接了很多的单子，公司管理可能跟不上。

但是金融危机后，客户的单子在减少的同时我们就有时间通过自己的一些资源整合，优化了公司的管理，现在我们还想扩大一些国外客户群，比如通过一些B2B网站像盖世汽车网去做。而且我自己的根基也打好了，我相信业务还是会越来越多的。

盖世汽车网：有没有考虑多做一点国内市场？

童辉：有，而且正在做这方面工作。以前有80%以上是出口，现在我们计划把出口和国内市场的业务比重调整为50%：50%，这样抗风险能力相对强一点。另外公司管理流程优化了以后，也觉得以后的抗风险能力就更强了。

盖世汽车网：你们是怎么来提高公司管理的？

童辉：

一、是岗位上的精简：一岗多能，去掉一些不必要的、太罗嗦的流程，比如本来是由五个人负责这个流程，现在就是精简点，因为一人多岗，就是精简到三个人负责这个流程。

二、把一些岗位比较重要的人员进行公司内部培训和到外面做培训相结合，学习好的经验，拓展他们的思路，加强公司的团队建设。

三、为什么质量非常稳定、非常好的产品在德国能够制造出来？是因为他们非常的认真，按照公司规定的工艺流程执行，有这种“一板一眼”的精神。我要把公司打造成执行力非常强的企业。很多企业执行力不是太强，从总经理到一个中层以后执行力就80%了，然后中层再到生产车间主任的时候又降到了60%，车间主任到工人的时候就只有40%了，这一块浪费的很厉害。我希望通过内部的一些流程培训，把这些人的理念提高一下，然后提高执行力，执行力达到100%可能不太现实，至少要能从40%提高到70%。也因为这样，我们目前供给国外的产品目前是零PPM，是我们企业引以自豪的。